🔧 Co je termostat a proč je pro motor tak důležitý?
Termostat v motoru má jednoduchou, ale zásadní roli: reguluje průtok chladicí kapaliny mezi motorem a chladičem, čímž udržuje motor ve správném teplotním rozsahu. Pokud se otevře příliš brzy, motor se špatně zahřívá. Pokud se neotevře vůbec, může dojít k přehřátí a závažnému poškození.
🛑 Jak poznat, že termostat nefunguje správně?
Mezi typické příznaky patří:
- Pomalé zahřívání motoru nebo naopak rychlé přehřívání
- Kolísající teplota motoru – ručička na budíku lítá nahoru a dolů
- Topení netopí, přestože motor běží dlouho
- Tlak v hadicích nebo únik chladicí kapaliny
- Zvýšená spotřeba paliva a ztráta výkonu
❗️Pozor: Vadný termostat může způsobit prasknutí těsnění pod hlavou válců, což je jedna z nejnákladnějších oprav motoru.
🔄 Co obnáší výměna termostatu?
Výměna se liší podle konstrukce vozu a typu motoru, ale obecně zahrnuje:
- Vypuštění chladicí kapaliny
- Demontáž částí (sací potrubí, kryty, hadice) pro přístup k termostatu
- Vyjmutí vadného termostatu a očištění dosedacích ploch
- Instalace nového termostatu s těsněním
- Doplnění nové chladicí kapaliny a odvzdušnění systému
- Testovací jízda a kontrola teploty motoru
⏱ Doba opravy:
- U jednodušších motorů (např. atmosférický benzín Škoda Fabia) cca 1–2 hodiny
- U přeplňovaných nebo moderních motorů (např. 2.0 TDI CR, BMW N47, TSI) 3–5 hodin
- U některých modelů je termostat součástí většího modulu, často i s chladičem EGR nebo vodním čerpadlem.
🧩 Rozdíly mezi motory – konkrétní příklady
🔹 Škoda Fabia 1.2 HTP (benzín)
- Termostat je jednoduše přístupný, nachází se pod plastovým krytem.
- Výměna cca 1,5 hodiny.
- Častá závada: termostat zůstává otevřený → motor se nezahřívá.
🔹 VW 1.9 TDI (PD) – např. Octavia I, Golf IV
- Relativně dostupný termostat.
- Časté problémy se zahříváním → zvýšená spotřeba, slabé topení.
- Výměna cca 2 hodiny.
🔹 VW 2.0 TDI CR (Common Rail) – např. Passat B7
- Dva termostaty – hlavní a sekundární (pro EGR nebo chladič oleje).
- Hůře přístupný – nutná demontáž sacího potrubí.
- Doporučuje se vyměnit oba najednou.
- Výměna cca 3–4 hodiny.
🔹 Škoda/VW 1.4 TSI, 1.5 TSI (EA211)
- Termostat je součástí plastového modulu s vodním čerpadlem.
- Při poruše nutná výměna celého tělesa → dražší oprava.
- Běžný problém: přehřívání při delších jízdách nebo kolísání teploty.
🔹 BMW N47 (2.0d)
- Dva termostaty – hlavní a pomocný (pro EGR).
- Známá závada: motor se špatně zahřívá, což ovlivňuje DPF regeneraci.
- Vyžaduje zkušenost a správné odvzdušnění – jinak hrozí zavzdušnění chladicí soustavy.
- Výměna cca 4–5 hodin.
💰 Kolik stojí výměna termostatu?
Ceny se liší podle modelu a náročnosti přístupu:
📍 V Aloha Autoservis Ostrava vám vždy sdělíme přesnou cenu předem.
🛠️ Proč svěřit výměnu termostatu do servisu?
- Profesionální diagnostika: Před výměnou ověříme, že příčinou je skutečně termostat – ne vadné čidlo nebo čerpadlo.
- Správné odvzdušnění chladicího systému: Nesprávné doplnění kapaliny může způsobit přehřívání nebo poruchu topení.
- Záruka na práci i díly
- Rychlé objednání a výměna v Ostravě bez zbytečného čekání
Závěr
Vadný termostat může zvyšovat spotřebu, způsobit přehřátí motoru nebo znehodnotit filtr pevných částic. Neodkládejte jeho výměnu – včasná oprava vám ušetří desítky tisíc za následné škody.
📍 Objednejte se do Aloha Autoservis Ostrava a nechte si vůz profesionálně zkontrolovat i opravit – s důrazem na kvalitu, rychlost a férovou cenu.