Co je CVT převodovka?
CVT (Continuously Variable Transmission), česky převodovka s plynule měnitelným převodem, je typ automatické převodovky, který nemá pevně dané rychlostní stupně jako klasické automaty nebo DSG. Místo toho používá systém dvou kuželových řemenic a tahuodolného řemene (nebo řetězu), který umožňuje plynulou změnu převodového poměru.
Cílem je maximálně plynulý a efektivní přenos síly, zejména při jízdě v městském provozu nebo u hybridních vozidel.
Jak CVT funguje?
Systém se skládá z:
- Primární řemenice napojené na motor
- Sekundární řemenice napojené na pohon kol
- Kovového řemene nebo řetězu, který přenáší výkon
- Hydraulického nebo elektronického systému, který řídí šířku řemenic a tím mění převodový poměr
Díky plynulému přechodu mezi „nižším“ a „vyšším“ převodem motor stále běží v optimálních otáčkách, což snižuje spotřebu a zvyšuje efektivitu.
Výhody CVT převodovky
✅ Plynulá jízda bez řazení – ideální pro městský provoz
✅ Nízká spotřeba paliva – motor běží v efektivním pásmu otáček
✅ Jednoduchá konstrukce a nižší hmotnost
✅ Tichý chod – žádné rázy ani „kopance“ při řazení
✅ Dobře se hodí pro hybridní vozy (Toyota, Lexus, Honda)
Nevýhody CVT převodovky
❌ „Gumový“ pocit z akcelerace – bez náhlého záběru
❌ Citlivost na zátěž – méně vhodné pro sportovní nebo těžké vozy
❌ Vyšší nároky na pravidelnou výměnu oleje
❌ Možné přehřívání při dlouhodobém zatížení (např. tahání přívěsu)
❌ Dražší opravy – CVT vyžaduje přesnou diagnostiku a kvalitní olej
Kde se CVT používá?
Nejčastěji u značek:
- Toyota, Lexus – e-CVT (planetová CVT převodovka v hybridních modelech)
- Honda – Earth Dreams CVT
- Subaru – Lineartronic CVT
- Nissan – Xtronic CVT (Jatco)
- Audi – Multitronic (u starších modelů A4, A6 – už nevyrábí)
Jak pečovat o CVT převodovku?
🔧 Výměna oleje každých 40 000–60 000 km – CVT je citlivá na kvalitu maziva
📊 Pravidelná diagnostika – především u Nissanů s CVT, kde je vyšší poruchovost
🚗 Plynulý styl jízdy – prudké akcelerace zbytečně zatěžují řemen a hydrauliku
🌡️ Pozor na přehřívání – nevhodné pro tahání přívěsu bez přídavného chlazení
⚙️ Nepoužívejte N při jízdě z kopce – mazání převodovky probíhá pod tlakem
Nejčastější problémy CVT převodovek
- Cukání nebo prokluz při záběru
- Hluk při jízdě – opotřebení řemene/řetězu
- Ztráta výkonu – přehřátá převodovka přechází do nouzového režimu
- Porucha hydraulického ventilu nebo snímače tlaku
📌 U CVT převodovky často rozhoduje včasná výměna oleje a pravidelná kontrola software/adaptace.
Servis CVT převodovek v Aloha Autoservis Ostrava
🛠️ Diagnostika všech typů CVT (Xtronic, Multitronic, eCVT, Lineartronic)
🛢️ Výměna CVT oleje originálními specifikacemi
📈 Kontrola tlaku v systému, adaptace snímačů a regenerace u hybridů
💬 Poradenství při nákupu ojetého vozu s CVT převodovkou
Závěr
CVT převodovka je ideální pro ty, kteří hledají komfortní a úsporný provoz, zejména ve městě nebo v hybridním autě. Je tichá, hladká, ale náročnější na pravidelný servis. Pokud chcete, aby vaše CVT fungovala dlouhé roky bez problémů, nezanedbávejte výměnu oleje a včasnou diagnostiku.
V Aloha Autoservis Ostrava nabízíme odborný servis CVT převodovek včetně plné diagnostiky, výměny oleje a softwarových adaptací. Přijeďte – poradíme a postaráme se o vaši převodovku tak, jak si zaslouží.