CVT převodovka: Jak funguje, pro koho je vhodná a na co si dát pozor

Co je CVT převodovka?

CVT (Continuously Variable Transmission), česky převodovka s plynule měnitelným převodem, je typ automatické převodovky, který nemá pevně dané rychlostní stupně jako klasické automaty nebo DSG. Místo toho používá systém dvou kuželových řemenic a tahuodolného řemene (nebo řetězu), který umožňuje plynulou změnu převodového poměru.

Cílem je maximálně plynulý a efektivní přenos síly, zejména při jízdě v městském provozu nebo u hybridních vozidel.


Jak CVT funguje?

Systém se skládá z:

  • Primární řemenice napojené na motor
  • Sekundární řemenice napojené na pohon kol
  • Kovového řemene nebo řetězu, který přenáší výkon
  • Hydraulického nebo elektronického systému, který řídí šířku řemenic a tím mění převodový poměr

Díky plynulému přechodu mezi „nižším“ a „vyšším“ převodem motor stále běží v optimálních otáčkách, což snižuje spotřebu a zvyšuje efektivitu.


Výhody CVT převodovky

Plynulá jízda bez řazení – ideální pro městský provoz
Nízká spotřeba paliva – motor běží v efektivním pásmu otáček
Jednoduchá konstrukce a nižší hmotnost
Tichý chod – žádné rázy ani „kopance“ při řazení
Dobře se hodí pro hybridní vozy (Toyota, Lexus, Honda)


Nevýhody CVT převodovky

„Gumový“ pocit z akcelerace – bez náhlého záběru
Citlivost na zátěž – méně vhodné pro sportovní nebo těžké vozy
Vyšší nároky na pravidelnou výměnu oleje
Možné přehřívání při dlouhodobém zatížení (např. tahání přívěsu)
Dražší opravy – CVT vyžaduje přesnou diagnostiku a kvalitní olej


Kde se CVT používá?

Nejčastěji u značek:

  • Toyota, Lexus – e-CVT (planetová CVT převodovka v hybridních modelech)
  • Honda – Earth Dreams CVT
  • Subaru – Lineartronic CVT
  • Nissan – Xtronic CVT (Jatco)
  • Audi – Multitronic (u starších modelů A4, A6 – už nevyrábí)

Jak pečovat o CVT převodovku?

🔧 Výměna oleje každých 40 000–60 000 km – CVT je citlivá na kvalitu maziva
📊 Pravidelná diagnostika – především u Nissanů s CVT, kde je vyšší poruchovost
🚗 Plynulý styl jízdy – prudké akcelerace zbytečně zatěžují řemen a hydrauliku
🌡️ Pozor na přehřívání – nevhodné pro tahání přívěsu bez přídavného chlazení
⚙️ Nepoužívejte N při jízdě z kopce – mazání převodovky probíhá pod tlakem


Nejčastější problémy CVT převodovek

  • Cukání nebo prokluz při záběru
  • Hluk při jízdě – opotřebení řemene/řetězu
  • Ztráta výkonu – přehřátá převodovka přechází do nouzového režimu
  • Porucha hydraulického ventilu nebo snímače tlaku

📌 U CVT převodovky často rozhoduje včasná výměna oleje a pravidelná kontrola software/adaptace.


Servis CVT převodovek v Aloha Autoservis Ostrava

🛠️ Diagnostika všech typů CVT (Xtronic, Multitronic, eCVT, Lineartronic)
🛢️ Výměna CVT oleje originálními specifikacemi
📈 Kontrola tlaku v systému, adaptace snímačů a regenerace u hybridů
💬 Poradenství při nákupu ojetého vozu s CVT převodovkou


Závěr

CVT převodovka je ideální pro ty, kteří hledají komfortní a úsporný provoz, zejména ve městě nebo v hybridním autě. Je tichá, hladká, ale náročnější na pravidelný servis. Pokud chcete, aby vaše CVT fungovala dlouhé roky bez problémů, nezanedbávejte výměnu oleje a včasnou diagnostiku.

V Aloha Autoservis Ostrava nabízíme odborný servis CVT převodovek včetně plné diagnostiky, výměny oleje a softwarových adaptací. Přijeďte – poradíme a postaráme se o vaši převodovku tak, jak si zaslouží.

Přejít nahoru