Plánujete kupovat ojeté elektro auto?
– Průvodce pro náročného kupujícího, který chce auto bez zbytečného rizika
🔋 Úvod: Proč je nákup elektroauta specifický?
U spalovacích motorů jsme zvyklí hodnotit stav motoru, převodovky nebo korozi výfuku. U elektromobilů je však klíčové něco jiného – stav baterie, výkonová elektronika, systém chlazení a datová historie vozu.
Na první pohled může vůz vypadat zachovale, ale pod karoserií může skrývat:
- baterii na konci životnosti,
- neviditelné vady po havárii,
- nebo neodhalené softwarové chyby.
Správná diagnostika elektromobilu před koupí je proto důležitější než u spalovacího auta.
⚡️ 1. Baterie – srdce elektromobilu
✅ Proč je baterie zásadní?
- Tvoří až 30–50 % hodnoty vozu
- Určuje reálný dojezd
- Její výměna může stát 150 000–400 000 Kč
🔍 Co zkontrolovat:
1.1 Kapacita baterie (SoH – State of Health)
- Vyjadřuje, kolik % původní kapacity baterie zbývá
- Např. „SoH = 82 %“ znamená, že baterie má 82 % své původní kapacity
- Ideální stav: více než 80 %, akceptovatelné: 70–80 %, pod 70 % = riziko brzké výměny
SoH lze přesně změřit pomocí specializované diagnostiky – například u nás v Aloha Autoservis Ostrava.
1.2 Typ baterie a chemie článků
- Např. LFP baterie (Tesla Model 3 China) → vyšší výdrž, bezpečnější, snesou časté nabíjení do 100 %
- NMC/NCA články → vyšší hustota, ale citlivější na přehřívání a hluboké vybití
1.3 Záruka výrobce
- Např. Hyundai: 8 let / 160 000 km na 70 % kapacity
- Pozor: podmínky se liší dle země, prodeje a servisu
- Vyžádejte si servisní knížku a historii reklamací
1.4 Chlazení baterie
- Aktivní (kapalinové) nebo pasivní (vzduch)
- Přehřívané baterie = rychlejší degradace
- Ověřte funkčnost ventilátorů a chladicích okruhů
🧠 2. Elektronika, řídicí jednotky a software
Elektromobil je počítač na kolech
Mnoho poruch souvisí ne s hardwarem, ale se softwarovou závadou nebo nekompatibilitou.
Při koupi ověřte:
- Aktualizace systému – má vůz poslední firmware?
- Původ vozu – dovoz mimo EU = problém s kompatibilitou nabíjení nebo záruk
- Diagnostika řídicích jednotek (OBD/OBDeleven, Canbus, ELM327)
- Chyby v infotainmentu nebo rekuperaci mohou signalizovat problémy v BMS (Battery Management System)
Pozor na tzv. „reflashe“ bateriových údajů – u některých ojetých Tesel se falšují data v diagnostice.
🚗 3. Mechanické části – často podceňované
3.1 Podvozek a pneumatiky
- Elektromobily jsou těžší než spalovací vozy (kvůli baterii)
- Zkontrolujte tlumiče, uložení ramen a zejména ložiska kol
- Pneumatiky musí mít vyšší load index – např. pro Teslu Model 3 > 94
3.2 Brzdy a rekuperace
- Díky rekuperaci se destičky méně používají → často zkorodované
- Zaseklé třmeny = častá závada ojetých elektroaut
- Otestujte, zda při puštění plynu brzdy nepískají a rekuperace funguje plynule
🔌 4. Nabíjení – hardware a historie
4.1 Nabíjecí porty a funkčnost
- Ujistěte se, že podporuje:
- AC (Type 2)
- DC (CCS2 nebo CHAdeMO)
- Vyzkoušejte pomocí veřejné stanice i domácí nabíječky
- Zjistěte, zda vůz nepíše chyby při nabíjení (např. „charge interrupted“)
4.2 Historie nabíjení
- Časté DC rychlonabíjení zrychluje degradaci baterie
- Ptejte se na:
- Nabíjení hlavně doma nebo na rychlonabíječkách?
- Byl vůz pravidelně vybíjen pod 10 %? (to bateriím škodí)
🧾 5. Papíry, původ a transparentnost
- Ověřte VIN kód v databázích (např. CarVertical, Cebia)
- Prověřte STK, emise, homologaci, přepisovatelnost
- U dovozových aut zjistěte, jestli:
- mají evropský software
- jsou uznány záruky
- nejsou „přepnuté“ ze severní Ameriky (jiný standard nabíjení, režimy apod.)
✅ Kontrolní seznam při koupi ojetého elektromobilu
| Kontrola | Co hledat |
|---|---|
| SoH (stav baterie) | Nad 80 % ideálně |
| Diagnostika BMS | Bez chyb a výstrah |
| Typ a kondice článků | LFP vs. NMC, rovnoměrné napětí |
| Nabíjecí systém | Bez výpadků, funkční AC i DC |
| Brzdy, podvozek | Bez vibrací a rzi |
| Software | Poslední verze, bez výpadků |
| Servisní historie | V autorizovaném servisu |
| Původ a VIN | Ověřeno, bez exekucí, nebourané |
🔧 Doporučení od Aloha Autoservis Ostrava
Než koupíte elektroauto, nechte si ho zkontrolovat odborně:
- Změříme reálnou kapacitu baterie
- Otestujeme nabíjecí funkce a elektroniku
- Diagnostikujeme brzdový a chladicí systém
- Prověříme vůz z hlediska bezpečnosti a legislativy
Závěr
Nákup ojetého elektromobilu může být výhodný – ale pouze pokud víte, co kontrolovat.
Baterie, nabíjení a elektronika jsou nová témata, ve kterých se laik snadno ztratí.
📍 Navštivte Aloha Autoservis Ostrava, kde elektroautům rozumíme – a pomůžeme vám rozhodnout se správně.